HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 ロードバイク 片倉シルク R2 クロモリロード 1970年代 中古

ロードバイク 片倉シルク R2 クロモリロード 1970年代 中古。□ 片倉シルク R2シリーズのPR10-5 □ | □ レストアの森shinkai。片倉 シルクR2-X のボトル : コルサの毎日がヒルクライム。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。サイズが小さいため出品致します。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。•身長170cm前後の方に最適。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。ベアリングは交換ください。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ。謎「これは片倉？」 謎「これは片倉？」| じてんしゃ自由主義！。bmx ares stem ステム　GANESA STEM ４８ミリ。SURLY 8-pack rack とバッグのセット。パーツ S-Works Carbon Cranks 167.5mm 52/36。FOX 34 サスペンションフォーク 110mm Boost。パーツ Shimano ULTEGRA FC-R8100 165mm。MOC bmx ステム シルバー　legacy　stem。レペンテ　プライム3.0 142mm。DURA-ACE クランクセット 50-34T クランクキャップ付属します！。SRAM Force eTap AXS D1 12速 シフターブレーキセット。再値下げ<中古> DE ROSA刻印カンパ スーパーレコード クランク53×42。GIANT PELOTON6500 ロードバイク。DURA-ACE 完組ホイール 2本セット　競輪用。ヒ*サ様 Shimano r9200 スプロケ 11-34。SHIMANO GRX FC-RX810 クランクセット。中古 デュラエース クランクセット FC-R9100 170ｍｍ 50-34Ｔ。パーツ TREK MADONE4.5